Road Mesh / Mesh Track mit Querruten (HP-HEXAGONAL0101)

Modell Nr .: HP-HEXAGONAL0101 Anwendung: Gabion Mesh, Gabionen, Konstruktion Wire Mesh Verbrauch: Civil Engineering Oberflächenbehandlung: Galvanisierte Blende: 60 * 80mm Drahtdurchmesser: 2.7mm, 3.0mm Box Größe: 2mx1mx1m Spezifikation: 2m x 50m HS Code: 7314140000 Material: Galvanisierter Stahl Draht-Loch Form: Hexagonal Technics: Gewebte Größe: 2m X 50m Mesh: 60X80mm, 80X100mm Draht Material: Galfan Wire, Heavy Duty Galvanisierter Draht, PVC Coat Marke: Heping Herkunft: Anping
Straßengitter, Gitterbahn für den Straßenbau
Road Mesh auch benannt Mesh-Track - ein Gitter aus Stahldraht mit einem doppelten Verdrehen galvanisiert verstärkt durch eine Verstärkung Stange & Periode; Das Gitter besteht aus Stahldraht und doppelter Torsion mit einer Maschenweite von 60 × 80 mm, 80 × 100 mm, 100 × 120 mm, 120 × 150 mm & Periode; Der gewebte Maschendrahtdurchmesser: 2 & Periode; 0mm - 4 & Periode; 0mm und der Verstärkungsdrahtdurchmesser: 4 & Periode; 0mm - 5 & Periode; 0mm & lpar; Fig & Periode; 2 & rsp; & Periode;
Die Querstange wird in das Netz gewebt, alle 16cm Straßengitter kommen in Rollen 50m, eine Breite von 3 oder 4m & lpar; Fig & Periode; 1 & rar; & Periode;

Draht von Straßengitter
1 & Periode; Belastung: Draht, der in der Produktionsstraße verwendet wird, muss innerhalb des 350 - 500 N & Sol; mm2 standhalten
2 & Periode; Dehnung: Dehnung ist nicht weniger als 12 & percnt; &Periode;
3 & Periode; Adhäsion von Zink: Zinkbeschichtung Adhäsion muss so sein, dass bei 6 Windungen auf Wicklungsbasis mit einem Durchmesser gleich dem Vierfachen der Durchmesser Drahtbeschichtung nicht so weit abziehen, dass es manuell entfernt werden kann & Periode;

Road Mesh wird in großen Reparaturen der Pflaster und die Rekonstruktion der Autobahn & lpar; 3 & rsp; & Periode; Straßengitter, die im neuen Straßenbau verwendet werden, erhöhen die Tragfähigkeit von Fahrbahn, vor allem auf weichem Boden und verhindert Querschneiden und Rissbildung und Periode; Die Tiefe des Gitterstraßengitters kann je nach den Anforderungen an die Qualität der Straßenoberfläche variieren, die geometrischen Gefahren der Schichten und der Periode; Auf jeden Fall empfiehlt es sich jedoch, ein Gitterrost zwischen Asphalt und bituminösen Schichten und Periode zu legen.
Mit dem Raster Straßengitter zu reparieren die oberen Schichten der bestehenden Straße kann die Straßenleistung zu erhöhen und reduzieren Pflaster Verformung & Zeitraum; Road Mesh kann auch die Lebensdauer von Pflaster und Zeitraum verlängern;

Road Mesh Installation Schritte:
1 & Periode; VORBEREITUNG
Vorbereitung der Basis für die nachfolgende Geo-Raster-Installation Straßengitter durch die Verwendung von traditionellen Straßenbau & lpar-Fräsen & rp. & Zeitraum; Das Fräsen wird je nach den Zielen der Bauherren auf die erforderliche Dicke durchgeführt: ein vollständiger Austausch von Pflaster, Reparatur oder Deckschicht aus Asphaltbetonpflaster & Periode; Für den Fall, dass die Reparatur der Fahrbahn notwendig ist, um die bestehende Netzeinspeisung zu entfernen, müssen Sie die Routingtiefe auf die Tiefe des Rasters und der Periode konfigurieren. Zur gleichen Zeit in der Design-Phase, um die richtige Dicke der Asphalt-Schicht, die in Zukunft durchführen den Betrieb des Fräsens - nicht weniger als 80mm & Zeitraum;
Als nächstes müssen Sie die Kante des Gitters über die gesamte Länge in der Querrichtung, den Ventileinsatz 20mm in der Kante des Gitters und ziehen ein Gitter der verbleibenden Asphaltschicht & Periode; Falls nötig, das Raster wieder verwenden, um es von der alten Beschichtung zu entfernen. Die vorbereitete Oberfläche sollte eben, frei von Staub und Krümel, Risse und Hohlräume mit Bitumen-Emulsion und Periode gefüllt sein;
2 & Periode; ROLLEN NETTEN

Das Straßengitter wird in Rollen von 25 oder 50 m und einer Breite von 2, 3 oder 4 m in Abhängigkeit von der Breite der Rolle geliefert, Sie müssen die passende Länge der Stange auswählen und auf ihrer Rasterrolle das Raster fixieren Rollen auf der vorbereiteten Oberfläche der Außenseite nach oben mit Frontlader oder einem anderen Mechanismus, um diesen Vorgang & Zeitraum durchzuführen;
Beim Walzen des Materials Das Straßengitter, das notwendig ist, um zu gewährleisten, daß die konvexe Seite der Gitterrolle nach oben gerichtet war, weg von dem vorbereiteten Fundament & Periode;
Es muss daran erinnert werden, dass das Netz zwischen Straßengitter-Asphaltschichten im Falle der traditionellen Gestaltung des Pflasters oder auf der Oberseite der Betonplatten im Falle der Notwendigkeitsüberlappung ihrer Gelenke & Periode platziert wird; Deckel über dem Netz Straßengitter in 2 Schichten mit einer Gesamtdicke von nicht weniger als 10 cm im Extremfall: in einer Schichtdicke von nicht weniger als 8 cm für die Verlegung Asphaltmischung Asphalt wird für pneumatische Geschwindigkeit und Zeitraum empfohlen;
Bei der Paarung von zwei oder mehr Rollen des Gitters ist es notwendig, überlappende Spulen in Längs- und Querrichtung, jeweils 15 bzw. 30 cm, zu berücksichtigen. An Orten ist die Konjugation von drei oder mehr Abschnitten des Gitters notwendig, um die Tafel zu schneiden, um sich an der Stelle zu überlappen, war nicht mehr als zwei Tafeln und Periode;
Wenn man das Gitter auf die gekrümmten Abschnitte der Straße schneidet, um das entsprechende Gitterstück auf der Innenkurve der Drehung zu schneiden, und das Verfahren der Überlagerung, um einen gekrümmten Teil & Periode zu bilden;
Um effizient zu arbeiten, sollte das Gitter flach gelegt werden, ohne Falten und Periode; Schlittschuhbahn auf dem Pneumatik kann sich auf dem Gitter entfalten, um die Bildung von Spannungen zu vermeiden und die natürliche Krümmung der Rolle & Periode zu reduzieren;
3 & Periode; LEBEN NETTEN
Nach Beendigung des rollenden Gitters muss geglättet werden, indem man auf pneumatik-go & period; Der volle Zyklus des Nivellierens des Gitters besteht aus vier Durchgängen auf einer Laufrolle über die Breite der Rolle und der Periode; Ein Minimum von 3 Achsen des Gitters & lpar; in der Mitte und Kanten & rpar; & Periode; Wenn nötig, können Sie zusätzliche Pässe und Periode machen.
Wenn Sie Probleme mit dem Nivelliergitter haben, empfiehlt es sich, die Drahtkante alle 3 - 4m zu schneiden. Dies vereinfacht den Vorgang des Nivellierens und entfernt einen Teil der Krümmung der Rolle & rpar; & Periode;
Es ist zu beachten, dass der Prozess der Nivellierung der Gitter Road Mesh pneumatische Radrolle ist eine der wichtigsten Stufen & Zeitraum;
4 & Periode; FIXIERUNG NETTEN
Nach dem Nivellieren des Gitters sollte die Aufmerksamkeit bezahlt werden, um das Mesh & lpar zu verankern, verankernd & rp. & Periode;
Die Fixierung jeder Rolle sollte sowohl am Umfang als auch in der gesamten Fläche in Quer- und Längsrichtung und Periode erfolgen. Einbindetiefe: nicht weniger als 50mm in der Asphaltschicht und von 40 bis 50mm in Beton und Periode; Es muss daran erinnert werden, dass die Verankerung nur auf dem doppelten Verdrehungsdraht durchgeführt werden sollte, ohne die Drahtkanten und Querverstärkungsstäbe & Periode zu berühren; Um zu reparieren, können Sie Nägel, Dübel und Bau Pistolen & Zeitraum; Als Anker zur Verwendung von Stahlblech 50 x 50mm und einer Dicke von 3mm & Periode; Brand Gebäude Runden - D3, D4 & Zeitraum;
Team von Arbeitnehmern, die Verankerungsnetze herstellen, sollten von 4 Personen auf der Rollenbreite von 3m von 7 Personen auf zwei parallel angeordnete Rollenbreite von 3 m, von 5 Personen auf der Rollenbreite von 4m und so weiter & Periode; So wird die Rate erreicht, um eine Rollenlänge von 50m in 20 - 30 Minuten & Periode zu verankern;
Fixierung der Gitterstraße Mesh durchgeführt & Zeitraum;
Benutze ein dichtes Rastermuster, das das Straßengitter nur für die ersten 4 Füße jeder Rolle und Periode verankert; Für den Rest des Rollverankerungsschritts sollte 1m in Längs- und Querrichtung & Periode sein;
Fix nicht das Ende jeder Rolle, um es ihm zu ermöglichen, sich unter dem Asphalt in Richtung Stapelung und Periode zu begradigen; Wenn nötig, können Sie anstelle von Nägeln eine Schutzschicht der fertigen Bitumenemulsionsmischungsvorrichtung für die dünne monolithische Abdichtung über die Maschenstraßenbahn & Periode verwenden; Mischen und Verlegen auf der Fahrbahn erfolgt mit einem speziell entwickelten mobilen Einheiten & Zeitraum; Nach Beendigung der Arbeit, die notwendig ist, um die Beschichtung auf die Bewegung zu schützen, um die erforderliche Stärke & Periode zu erreichen;
5 & ​​Periode; FÜLLUNG Bitumenemulsion
Nach einer sicheren Befestigung ist notwendig, um die Gitterfüllung Bitumen Emulsion nach der aktuellen regulatorischen und technischen Dokumentation & Zeitraum;

6 & Periode; Asphaltpflastermischung und SEAL
Bei der Verlegung der oberen Schicht von Asphalt-Pflaster sollte daran erinnert werden, dass die minimale zulässige Dicke der Beschichtung auf der Oberseite der Gitterstraße Mesh ist 80mm, und daher müssen auf die richtige Dicke der Asphalt gestapelt Asphalt Beton Pflaster & Periode gesetzt werden;
Wenn der Asphalt das Netz bei der Ankunft am Anfangsteil der nächsten Rolle anhebt, empfiehlt es sich, diesen Bereich mit einer dünnen Asphaltschicht von Hand zu decken - dies verhindert den direkten Kontakt des Fertigers und des Gitters und der Periode; Dieser Abschnitt darf 1 & 1, 5 m lang nicht überschreiten, um seine Länge zu erhöhen, wird zu einer ungleichmäßigen Kühlung der Asphaltdecke und -periode führen; Bei der Verlegung der Asphaltmischung sollte in jedem Fall nicht vor jedem Fahrzeug geschoben werden, um den Rutschstapler und die Periode zu vermeiden.
Nach Beendigung der Pflasterung Asphalt, um es Standard-Verfahren für die Abdichtung mit speziellen Rollen & Zeitraum;

Produktgruppe : Gabion und Matratze